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日立製 ドライブシャフトブーツ/分割ブーツ B-B13 左右セット フロント アウター

●セット内容
ブーツ、大径ブーツバンド、小径ブーツバンド 、大径グロメット
小径グロメット、溶着剤、発熱シート、グリース

●適合車種
セルボ
型式:HG21S 年式:06.11-07.01
エンジン型式:K6A 排気量:660
備考:4WD EPI #500〜#501127

●純正番号
44118-58J50



日立製 ドライブシャフトブーツ/分割ブーツ B-B13 左右セット フロント アウター

●セット内容
ブーツ、大径ブーツバンド、小径ブーツバンド 、大径グロメット
小径グロメット、溶着剤、発熱シート、グリース

●適合車種
セルボ
型式:HG21S 年式:06.11-07.01
エンジン型式:K6A 排気量:660
備考:4WD EPI #500〜#501127

●純正番号
44118-58J50

車種
型式
年式
エンジン型式
排気量
備考
セルボ HG21S 06.11-07.01 K6A 660 4WD EPI #500〜#501127

日立製 ドライブシャフトブーツ/分割ブーツ B-B13
純正番号
44118-58J50
備考
●セット内容 : ブーツ、大径ブーツバンド、小径ブーツバンド 、大径グロメット
小径グロメット、溶着剤、発熱シート、グリース


●材質はウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない素材となります

樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。

●シャフト側の接合はグロメットにて調整している為接合部に余裕があり無理なく作業できます

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車検前にブーツ破れを発見し自分で交換しました。分割タイプの使用は初めてでしたが失敗することもなく簡単に交換作業を終えることが出来ました。非分割タイプと比べると当然ながら割高ですが、手間と時間を考えるとトータルで安く上がるかと。
左右分注文しました。他社製品で作業は過去に経験あったのですが、作業性が良くなってるように思います。スチールバンドの作業は失敗すると使い物にならないので初めての方はスペア品用意したほうがいいかもしれません。ちなみに、うちの車は片側がリビルト品で交換歴があるのか経が微妙に合わずバンドをダメにしました。近所のアストロでスペアバンドとバンド止める工具買う羽目になりました。
ジャッキアップして、タイヤを外せればだれでも、簡単、綺麗に、仕上がります。マイナスドライバー、ペンチ、ハンマー、ウエス、パーツクリーナーさえあれば施工できます。初めて交換しましたが2本で1時間30分ほどで終了。仕上がりは完璧でプロ並みにできました。非常に満足しています。
分割式ブーツという事で動画で取り付け方も見て難なく取り付け出来ました。取り付けキットも一式入っていたので良かった。グリスも別購入するか心配してましたが十分余るくらい同封されてたのでボールジョイントブーツ交換に使います。
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